4. 아이디어 제안 : / "이상한 사람들의 사고방식 자체를 개선 필요 해당 교육을 늘려야함" / ?????????
반짝 / 반짝 / 하아.. / 아이들 수준이... / 팔락
1. 기획자의 의도: / "분기점에서 사고율이 높기 때문에, 교통사고를 줄이기 위해서" / [분기점 연결로 설계시행 방안, 한국도로공사, 2006]에 따르면 전체(본선) 사고율은 0.063(사고율 산정은 사고건수/백만대/km)에 비해 분기점 연결로의 사고율은 3.13으로 약 49배에 달함
3. 리서치 : / "헷갈리는 고속도로 표지판 - IC, JC" / - 소셜 포커스 양우일 객원기자 2021.04.05 / "[블랙박스] 고속도로 분기점에서 사고 잦은 이유는" / - 연합 뉴스 왕지웅 기자 2017.10.15 / "고속도로 정체구간 추돌 사고의 원인과 통계" / - 펄스 뉴스 -2023.09.26 / 3-1. 리서치의 결론 : / 고속도로 분기점에서 사고가 잦은 이유는 / 상습 정체구간으로, 집중력이 떨어지거나 졸음, / 또는 복잡한 표지판으로 헷갈리거나 / 익숙하지 않은 길에서 차선을 급히 바꾸기 때문이다.
팔랑 / !
4. 문제정의 : / "운전자가 길을 / 잘못 들어 사고가 난다" / 제출자 : 미슈, 곰랑
.. 'C-', 'C+' 그리고 / 한 과제는 / 10% 정도가 모자르군요 / 흠
이 색깔 차도의 정확한 '문제정의'는 / "교차로에서 운전자가 어느 길로 가야하는지 헷갈린다" / 가 정답입니다.
'문제정의'의 대부분은 / '사람'에게 포커스 되어있습니다. / 사람에 대한 관심과 사랑의 관점으로 / 치밀하게 관찰할 때 문제의 본질을 찾고, / 그걸 해결할 수 있는 / 좋은 기획을 할 수 있습니다.
'문제정의'가 잘 못된다면, 문제를 해결하지 못하는 / 혁 / 엉뚱한 아이디어가 나옵니다. / 뜨끔
예를 들어, / 경고등을 단다던지 / 표지판 추가 설치를 한다거나 / 속도를 늦추자고 한다던지 / ...도로를 폐쇄하자던지
"문제정의", / 심플하죠? / ..이것이 10%에 대한 이야기. / 고로..
미슈, 곰랑. / 'A+' / 엣 / 감사합니다
아직 개강 초반이니 / 괜찮아! 힘내! / 힝.. / 내일 수업 끝나고 너네 동기들 / 다 데리고 나와! / 내가 학교 명물, / "또먹" 사줄께!